Metro stanica se nalazi u samoj zgradi. Bez buke, bez snažnih vibracija - vlasnici stanova ne žale zbog svog izbora. A neboder je postao nova atrakcija.
Urbani pejzaž izgleda kao da je iz budućnosti. U Chongqingu u Kini vlak podzemne željeznice kao da leti ravno kroz visoke zgrade. Transportno rješenje je, blago rečeno, nestandardno. Iako ovdje drukčije nije moglo biti.
Čini se, kakav metro postoji? Nema uvjeta: s jedne strane je velika rijeka, s druge su strma brda. Ali ne možete ići pod zemlju zbog prirode tla. Osim toga, na površini je vrlo gusta gradnja, kuće su prozor do prozora.
I tako su kineski inženjeri prvi u svijetu odlučili provući granu kroz zgrade. Pa čak i opremiti stanicu unutar stambene zgrade.
Monorail platforma duga je 150 metara na osmom katu zgrade od 19 katova. Kuća je projektirana uzimajući u obzir stanicu u njoj. Japanski inženjeri čak su pozvani da pomognu u ovom projektu bez presedana. Uostalom, i oni u svojoj zemlji imaju malo prostora, u Osaki su, recimo, izgradili gradsku magistralu kroz neboder. I, naravno, prvo pitanje koje vam pada na pamet: ima li u kući puno vanjske buke?
“Nema više buke od perilice rublja. Ako su kotači običnog metroa metalni, tada monorail ima gumene kotače; praktički nema zvuka od njihovog kontakta s tračnicama. Osim toga, razvili smo poseban dizajn konstrukcije u kojoj je gornja zgrada odvojena od jednošinskog sustava, iako se izvana čini kao jedna struktura”, kaže Ye Hong, projektni arhitekt postaje.
“Bilo je sumnji, bojali smo se da će biti tutnjave. Nitko nije vjerovao u nagovore građevinara, pa su stanovi isprva bili vrlo jeftini. Iskoristili smo to i nismo se razočarali!” - raduje se vlasnik jednog od apartmana Li Xuan.
Sada je cijena kvadrata u ovoj kući najveća u okolici. Ono što je prije plašilo kupce sada ih privlači. Nije li ovo san stanovnika metropole - izašao je iz podzemne željeznice i već je kod kuće!
“Tamo trenutno ima vrlo malo slobodnih nekretnina. Unatoč cijeni, stanovi još uvijek nisu ostali u našoj bazi. Štoviše, kupci su svih dobnih skupina”, kaže trgovac nekretninama Ma Gan.
Ove djevojke iznajmljuju stan za dvoje odmah iznad kolodvora. Oboje često ostaju do kasno na poslu. Kažu da je ovdje i sigurno živjeti, jer ne morate hodati kući mračnim ulicama.
“Ne brinemo jedna za drugu, uvijek točno znaš kad ćeš se vratiti kući”, kaže jedna od djevojaka.
“Da, vrlo udobno i tiho. Osim toga, svi u gradu znaju ovu kuću”, dodaje drugi.
“Tek sam jučer stigao u grad. I danas prvo što dolazim ovdje je pogledati ovu nevjerojatnu strukturu!” - kaže turist.
"Nije toliko lijep koliko je zanimljiv u smislu arhitektonskog dizajna!" - napominje turist, student Arhitektonskog fakulteta.
Ovo nije antička zgrada, na pročelju nema spomen ploča ni skulptura. A ovu adresu još nema u vodiču. Ali turista ima oko kuće na svakom koraku. Sličan projekt - stanica u zgradi - isproban je iu Šangaju iu Hong Kongu. Ali ova kuća je još uvijek jedina takva na cijelom svijetu!
Kineski grad Chongqing ima vrlo guste zgrade, tako da inženjeri ponekad moraju donositi neobične odluke za provedbu novih arhitektonskih projekata.
Tako je tijekom gradnje monorail-a arhitektima na putu stajala stambena zgrada od 19 katova koju nije bilo moguće srušiti niti zaobići.
Projektanti su donijeli ekstremnu odluku: izgraditi željeznicu izravno kroz zgradu, između 7. i 8. kata. Tu je i peron dužine 150 metara te stajalište za putnike.
Čini se da bi takva blizina željeznice stanovnicima trebala stvarati mnogo problema. No tvrde da se tutnjavu vlakova može usporediti s bukom perilice rublja.
Nije iznenađujuće da je neboder postao znamenitost Chongqinga. Cijena četvornog metra također je porasla - sada je ovdje stanovanje najskuplje u okolici. Mnogi ljudi sanjaju o životu pokraj metroa; tko bi odbio priliku izaći iz vlaka i odmah se naći kod kuće?
Japanski stručnjaci priskočili su u pomoć kineskim arhitektima. Imaju iskustva u sličnoj gradnji - u Osaki su izgradili povišenu brzu cestu kroz zgradu od 16 katova.
Godine 1983. vlasnici zemljišta odlučili su preurediti imanje, ali su gradske vlasti zabranile izmjene odobrenog plana izgradnje ceste. Ipak, vlasnici su našli kompromis s tvrtkom koja gradi autocestu. Zbog toga je cesta prolazila između 4. i 8. kata višekatnice. Posebna struktura oko magistrale štiti kuću od vibracija i buke.
Kinezima doslovce nije strano pronalaženje rješenja pri izgradnji cesta. U gradu Wenlingu u provinciji Zhejiang morala se izgraditi cesta kroz gusto naseljeno područje. Gotovo svi vlasnici čije su kuće smetale gradnji pristali su na preseljenje. Samo je jedna obitelj spriječila vladu da im sruši dom. Krajnji rezultat bila je kuća nasred ceste.
Izvori: http://www.novate.ru/; picslife.ru
Za mnoge gradove diljem svijeta to je sasvim uobičajen oblik gradskog prijevoza. Ali takvu opciju kao u kineskom gradu Chongqingu definitivno nećete vidjeti nigdje drugdje - ovdje ruta s jednom željeznicom prolazi ravno kroz stambenu zgradu!
Višemilijunski grad Chongqing nalazi se u središnjem dijelu zemlje i jedno je od najvećih trgovačkih i industrijskih središta Kine. Metro, otvoren ovdje 2005. godine, ima dvije monorail linije, od kojih je jedna izgrađena izravno kroz veliku stambenu zgradu od 19 katova.
S gledišta blizine prijevoza, ova se kuća može nazvati jednostavno idealnom, jer u njoj stanica metroa Liziba zauzima dva cijela kata. Štoviše, udaljenost od vlaka koji prolazi kroz zgradu do zidova stanova koji se u njoj nalaze manja je od jednog metra.
Može se samo nagađati kako sami stanari misle o monorail-u koji prolazi kroz njihovu kuću. Neke internetske publikacije izvještavaju da su buka i vibracije vlaka u prolazu praktički nečujni, pa nikome posebno ne smetaju. Drugi, naprotiv, tvrde da mnogi njegovi stanovnici doživljavaju velike neugodnosti i pate od redovitih glavobolja.
Pojava monoraila u stambenoj zgradi objašnjava se prilično jednostavno. Jedinstvena odluka o provođenju metroa kroz stambenu zgradu donesena je kako se već izgrađena zgrada ne bi rušila i brojni stanovnici u njoj raseljavali. U velikom, gusto naseljenom gradu Chongqingu nema toliko mjesta za željeznicu, pa su vlasti donijele tako nestandardnu, ali racionalnu, po njihovom mišljenju, odluku.
Metro stanica se nalazi u samoj zgradi. Bez buke, bez snažnih vibracija - vlasnici stanova ne žale zbog svog izbora. A neboder je postao nova atrakcija.
Urbani pejzaž izgleda kao da je iz budućnosti. U Chongqingu u Kini vlak podzemne željeznice kao da leti ravno kroz visoke zgrade. Transportno rješenje je, blago rečeno, nestandardno. Iako ovdje drukčije nije moglo biti.
Čini se, kakav metro postoji? Nema uvjeta: s jedne strane je velika rijeka, s druge su strma brda. Ali ne možete ići pod zemlju zbog prirode tla. Osim toga, na površini je vrlo gusta gradnja, kuće su prozor do prozora.
I tako su kineski inženjeri prvi u svijetu odlučili provući granu kroz zgrade. Pa čak i opremiti stanicu unutar stambene zgrade.
Monorail platforma duga je 150 metara na osmom katu zgrade od 19 katova. Kuća je projektirana uzimajući u obzir stanicu u njoj. Japanski inženjeri čak su pozvani da pomognu u ovom projektu bez presedana. Uostalom, i oni u svojoj zemlji imaju malo prostora, u Osaki su, recimo, izgradili gradsku magistralu kroz neboder. I, naravno, prvo pitanje koje vam pada na pamet: ima li u kući puno vanjske buke?
“Nema više buke od perilice rublja. Ako su kotači običnog metroa metalni, tada monorail ima gumene kotače; praktički nema zvuka od njihovog kontakta s tračnicama. Osim toga, razvili smo poseban dizajn konstrukcije u kojoj je gornja zgrada odvojena od jednošinskog sustava, iako se izvana čini kao jedna struktura”, kaže Ye Hong, projektni arhitekt postaje.
“Bilo je sumnji, bojali smo se da će biti tutnjave. Nitko nije vjerovao u nagovore građevinara, pa su stanovi isprva bili vrlo jeftini. Iskoristili smo to i nismo se razočarali!” - raduje se vlasnik jednog od apartmana Li Xuan.
Sada je cijena kvadrata u ovoj kući najveća u okolici. Ono što je prije plašilo kupce sada ih privlači. Nije li ovo san stanovnika metropole - izašao je iz podzemne željeznice i već je kod kuće!
“Tamo trenutno ima vrlo malo slobodnih nekretnina. Unatoč cijeni, stanovi još uvijek nisu ostali u našoj bazi. Štoviše, kupci su svih dobnih skupina”, kaže trgovac nekretninama Ma Gan.
Ove djevojke iznajmljuju stan za dvoje odmah iznad kolodvora. Oboje često ostaju do kasno na poslu. Kažu da je ovdje i sigurno živjeti, jer ne morate hodati kući mračnim ulicama.
“Ne brinemo jedna za drugu, uvijek točno znaš kad ćeš se vratiti kući”, kaže jedna od djevojaka.
“Da, vrlo udobno i tiho. Osim toga, svi u gradu znaju ovu kuću”, dodaje drugi.
“Tek sam jučer stigao u grad. I danas prvo što dolazim ovdje je pogledati ovu nevjerojatnu strukturu!” - kaže turist.
"Nije toliko lijep koliko je zanimljiv u smislu arhitektonskog dizajna!" - napominje turist, student Arhitektonskog fakulteta.
Ovo nije antička zgrada, na pročelju nema spomen ploča ni skulptura. A ovu adresu još nema u vodiču. Ali turista ima oko kuće na svakom koraku. Sličan projekt - stanica u zgradi - isproban je iu Šangaju iu Hong Kongu. Ali ova kuća je još uvijek jedina takva na cijelom svijetu!