Biciklističke ture u Kareliji - duž tajginih staza i drevnih sela, u kojima starija generacija još uvijek zadržava pravi karelski jezik; uz obale brzih karelijskih rijeka i pješčanih plaža nemirnih jezera Ladoga i Onega; kroz močvarne obale šumskih jezera i uz mahovine staze borovih šuma.
Tijekom svih biciklističkih tura spavat ćete u šatoru, pomagati vodiču u pripremi hrane uz logorsku vatru - općenito, tjedan dana ili više, potpuno uronite u prirodu jedinstvene ljepote ruskog sjevera.
Primjeri programa biciklističkih tura
"obala Ladoge" (Petrozavodsk - Ladoga - Slapovi Ruskeala - Mramorni kanjon - Finska hidroelektrana - Lodeinoe pole)
Ova tura se zove "Ladoška obala" jer će se glavni dio putovanja odvijati u obalnom pojasu najvećeg jezera u Europi. Vidjet ćete zadivljujuća svijetloplava ili olovno siva (ovisno o osvjetljenju) prostranstva Ladoge, kao i neke znamenitosti u okolici, od kojih su neke pravi turistički hitovi Karelije: mramorni kanjon Ruskeala, slapovi Ruskeala, Križ tuge (tijekom Zimskog rata ovdje je poginulo više od jedne sovjetske vojske), finska hidroelektrana itd.
Ipak, glavni cilj turneje "Ladoga Coast" je uživanje u najljepšoj prirodi regije Ladoga. Valja napomenuti da linija rute neće voditi nikuda do otvorene Ladoge - promatrat ćete samo stjenovite otočiće obrasle borovima (poznate škrape), što ne umanjuje estetski užitak. Ruta obilaska je skraćeni program obale Ladoge.
1 dan
Sastanak s vodičem na željezničkoj stanici u Petrozavodsku. Transfer Petrozavodsk - naselje Lyaskela, 250 km. Priprema biciklističke opreme za pješačenje, sigurnosni brifing. Međuobrok. Polazak na rutu biciklima: p. Kharlu - jezero. Yataskelampi, 12 km. Večera i noćenje u polju.
2. dan
Doručak. Polazak rutom biciklima: jezero. Yataskelampi - v. Sarkisyurya - vp. Ruskeala - naselje Ruskeala - planinski park "Ruskeala" - jezero. Matkaselkalampi, 25 km. Užina uz topli čaj na putu. Pregled mramornog kanjona Ruskeale.
Slapovi Ruskala - izvanredni prekrasno mjesto, gdje se održalo snimanje poznatog filma "Zore ovdje su tihe" (1972.). Mramorni kanjon – spomenik kulturna baština Rusija, službeno uvrštena na ovaj popis 1998. Jedinstveno prirodno mjesto također je spomenik industrijske povijesti četiriju naroda - Karela, Šveđana, Rusa i Finaca. Večera i noćenje u polju.
3. dan
Doručak. Polazak rutom biciklima: jezero. Matkaselkyalampi - selo Kirkkolahti - selo Alalampi - selo Hamekoski (inspekcija finske hidroelektrane), 28 km. Ovisno o uvjetima rute, na putu je topli ručak ili međuobrok. Posjetivši arhitektonski kompleks bivše finske hidroelektrane (1937.), oduševit će vas snaga vode i sposobnost finskih graditelja da koriste prirodne slapove bez narušavanja ravnoteže s prirodom. Transfer do Lodeinoe Pole, 250 km. 21:00 Dolazak na stanicu Lodeynoye Pole, polazak večernjim vlakovima.
"Stepenice u nebo"(Petrozavodsk - v. Konchezero - Marcijalne vode - Spasskaya Bay - Palyeozero - Sundozero - Girvas vodopad - Porosozero - v. Gimoly - Vottovara - Kivach vodopad - Petrozavodsk)
Karelijska sela i vodopadi čekaju na vas. No, najvažnije je popeti se na planinu Vottovaaru, gdje možete vidjeti mnoge prirodne atrakcije (kamenje neobičnog oblika, najdublje pukotine, propadanja i "kratersko" jezero, te, na kraju, pravo stepenište koje je stvorila sama priroda i ide u nebo.
1 dan
Sastanak s vodičem na željezničkoj stanici u Petrozavodsku. Transfer Petrozavodsk - selo Konchezero, 50 km. Ručak u polju. Polazak biciklima na ruti: v. Konchezero - Marcial waters (prvo rusko ljetovalište "Marcial waters", kušanje vode iz izvora) - Spasskaya Bay - Lake. Palleozero - Sundozero jezero, 50 km. Užina na putu. Večera i noćenje u polju.
2. dan
Doručak. Polazak biciklima rutom: jezero Sundozero - selo Girvas - jezero. Yustozero 50 km. Girvas vodopad, unatoč svom tehnogenom podrijetlu, vrlo je lijep. Visina slapa doseže 15 metara, voda se spušta u nekoliko koraka, teče izravno u jezero. Užina na putu. Noćenje na terenu.
3. dan
Doručak. Polazak biciklima rutom: jezero. Yustozero - jezero Kotchozero - p. Porosozero - jezero. Yudozero 71 km. Užina na putu. Večera i noćenje u polju.
4. dan
Doručak. Polazak biciklima rutom: Oz. Yudozero - selo Gimoly - podnožje Vottovara 30 km. Užina na putu. Večera i noćenje u polju.
5. dan
Doručak. Uspon na planinu Vottovara. Divna priroda, kako se približavate vrhu, mijenja se i postaje slična sjevernoj, tu su patuljasta karelska breza i bor, mahovine. Užina na putu. Povratak na parking, večera i noćenje u polju.
6. dan
Doručak. Uspon na planinu Vottovara uz posjet antičkom svetištu - "Stepenice u nebo". Iznad čeka gomila visokih stijena, dubokih pukotina, kamenih bazena, ogromnih gromada bizarnog oblika, u središtu, kao u krateru vulkana, malo jezero. Kamene ruševine su na neki način slične Kamenom gradu Torre-Porre-Iz u Komiju, a dio kamenja sličan je dolmenima Gelendžika ili čak Južne Koreje (ako je lijepo vrijeme, čekaju vas šarene fotografije koje ukrasit će vaš foto album). I zašto tako lijep naziv "Stairway to Heaven"? Nema tu nikakve metafore - zaista ćete se popeti pravim stubištem koje je stvorila sama priroda, a koje se uz planinsku padinu uzdiže prema oblacima. Užina na putu. Večera i noćenje u polju.
7. dan
Doručak. Transfer biciklima do sela Gimoly 15 km. Povratak u Petrozavodsk rutom minibusa: v. Gimoly - vdp. Kivach (pregled vodopada, posjet muzeju prirode i aleji "karelske breze") - Petrozavodsk 350 km. Užina na putu. Vodopad "Kivach" - drugi najveći ravni slap u Europi, pada u četiri izbočine s visine od 10,7 m. Ime vodopada dolazi od karelske riječi "kivas" - snježna planina. 17:30 Dolazak u Petrozavodsk. Polazak večernjim vlakovima.
" vepska povijest"
Biciklistička tura s noćenjem u šatorima. Vaše putovanje će proći kroz mjesta naseljavanja malog Ugro-finskog naroda Vepsa.
1 dan
Sastanak gostiju na željezničkoj stanici u Podporožju po dolasku vlaka. Posebni trening oprema, osobna oprema, sigurnosne upute. Lagani doručak u prirodi. Početak putovanja rutom: čl. Svir - v. Shemenichi - v. Pertozero - v. Gomorovichi - v. Sobolevschina. Ručak na putu. Vožnja po asfaltu i seoskim cestama. Večera. Noćenje u šatorima na obali Juksovskog jezera. Dužina cjelodnevnog izleta je 50 km.
2. dan
Doručak. Nastavak kretanja rutom: v. Sobolevschina - v. Trenya - v. Barany - v. Mokhovo - v. Kiprushkino - v. Ručak na putu. Večera. Noćenje u šatorima na obali zaljeva Svirskaya Jezero Onega... Dužina cjelodnevnog izleta je 50 km.
3. dan
Doručak. Nastavak rute: v. Ascension (prijelaz trajektom preko rijeke Svir) - Rt Kulikov - v. Scheleiki - s. Gimreka - s. Uritskaya - v. Volodaoskaya - v. Kaskesruchey - v. Druga rijeka - s. Rybreka. Pregled crkve Majke Božje 1695. godine u selu Gimreka i crkve Varlaamske 1697. godine u selu Rybreka. Večera. Dalje rutom: s. Rybreka - s. Kakkarovo - s. Sheltozero. Selo Sheltozero je središte vepske nacionalne volosti. Večera. Noćenje u šatorima na obali zaljeva Razmegskaya Onega jezera. Dužina cjelodnevnog izleta je 58 km.
4. dan
Doručak. Dan u Zayachaya Gubi: fakultativno: odmor, ribolov, odbojka na pješčanoj obali. Noćenje u šatorima.
5. dan
Doručak. Posjet jedinom muzeju povijesti i kulture Vepsa u Rusiji u selu. Sheltozero. Večera. Nastavak rute: s. Sheltozero - selo Shoksha. Večera. Noćenje u šatorima na obali zaljeva Shoksha Onega jezera. Dužina cjelodnevnog izleta je 30 km.
6. dan
Doručak. Nastavak rute: selo Shoksha - kamp Vodnik. Večera. Večera na slikovitoj obali zaljeva Uiskaya jezera Onega. Noćenje u šatorima. Dužina cjelodnevnog izleta je 35 km.
7. dan
Doručak. Nastavak rute: kamp Vodnik - Petrozavodsk (20 km). Ručak u kafiću. Program izleta u Petrozavodsku (po prethodnom dogovoru, uz doplatu). Polazak kući sa željezničke stanice u Petrozavodsku. Dužina cjelodnevnog izleta je 20 km. Ukupna dužina cijele ture je: 243 km.
Mramorni kanjon Ruskeale
Mramorni kanjon Ruskeale - dio planinskog parka Ruskeala - pravo je remek djelo simbioze čovjeka i prirode. Krajem 18. stoljeća, po nalogu Katarine, ovdje je otvoreno rudarenje mramora za ukrašavanje Sankt Peterburga u izgradnji (uređenje dvorca Mihajlovski, Mramorne palače, Ermitaža, katedrale sv. Izaka). Sredinom 19. stoljeća kamenolom je praktički prestao s radom i na kraju se napunio prirodnim vodama (prema drugoj verziji, kamenolom su potopili Finci).
Duljina kamenoloma je oko 450 m, širina od 60 do 100 m. Zidovi su prošarani podzemnim nasipima i nasipima, koji su povezani okomitim oknima. Udaljenost od najviše točke kanjona do njegovog dna je više od 50 metara, a prozirnost vode doseže 18 metara. Po obodu kanjona možete istražiti pješačku stazu, prekrivenu mramornim komadićima, na kojoj se nalazi promatračnice i silazak u podzemnu udubinu.
Koliko nijansi smaragda možete zamisliti? Ovo pitanje se nehotice nameće kada hodate rubom kanjona Ruskeale i vidite jezero nesvakidašnje ljepote, preljevno u svim nijansama i mijenja boju svakim korakom, što dodatno pojačava osjećaj nestvarnosti onoga što se događa.
Da biste se divili izvanrednim crtežima koje je kist prirode ostavio na mramornim zidovima kanjona, vrijedi se provozati vodom u iznajmljenom čamcu (prsluci za spašavanje uključeni su u cijenu najma). Na pola metra iznad vode vidljivi su otvori podzemnih tunela i špilja. Ako želite, možete doplivati u špilju izravno na brodu ili naručiti zaron i istražiti dno s profesionalnim roniocem.
Planinski park Ruskeala nalazi se 30 km od grada Sortavale prema finskoj granici. Možete kupiti obilazak na turističkom pultu u Sortavali, Petrozavodsku, Sankt Peterburgu ili doći automobilom - postoje znakovi na cesti, parking je dostupan u parku.
Slapovi Ruskeala
Rijeka Tohmajoki jedan je od glavnih plovnih putova sjevernog područja Ladoge. Potječe iz jezera Ruokoyarvi u blizini granice s Finskom i ulijeva se u jezero Ladoga kod sela Khelyulya. Dužina Tohmajokija je oko 40 km. Na rijeci ima mnogo brzaka i malih vodopada. Priroda brzaka je drugačija, postoje klasični, stjenoviti rascjepi s kaotičnim oknima, postoje i strmi, lokalni brzaci.
Među slapovima je možda najljepši vodopad Ruskeala Akhvenkoski. Prevedeno s finskog jezika "Prag smuđa". Mještani ga ponekad zovu "vodopad na tri mosta". U ovom trenutku vijugava rijeka Tohmajoki tri puta prelazi cestu. Nalazi se 3 km prije sela Ruskeala. Vodopad je jasno vidljiv direktno s ceste, ima dobro opremljen prostor, sjenice. U blizini slapova nalazi se platforma za automobile opremljena klupama, tendama i WC-om.
Pitoreskni slap privlači pažnju svih koji prolaze cestom, pa se autoturisti ovdje često zaustavljaju radi kraćeg odmora. Na ovom slapu snimljena je scena kupanja jedne od junakinja filma "Zore su ovdje tihe". Vodopad Akhvenkoski je cijeli kompleks od četiri slapa na mjestu izlivanja rijeke Tohmajoki. U proljeće i rano ljeto ovdje prolaze brojne skupine turista i ljubitelja aktivnosti na otvorenom na katamaranima i kajacima. Mnoge grupe same prolaze pored vodopada. Visina slapova je oko 3-4 metra.
Na putu za Ruskealu, 4 km udaljenu od sela, lijevo vodi neprimjetan šumski put koji vodi do vodopada Ryumyakoski. Ne možete se voziti autom sve do vodopada. Dio puta je močvaran. Posljednjih 200 metara morat ćete ići pješice. Ovaj vodopad je nekada bio finska hidroelektrana. Stare zgrade ove hidroelektrane preživjele su do danas. Ova mala hidroelektrana će u skoroj budućnosti vjerojatno biti obnovljena.
Uzvodno od rijeke, u samom selu Ruskeala, rijeka Tohmajoki ponovno prelazi cestu, otkrivajući brzake druge skupine brzaca. Čak i ako ovi karelijski slapovi nisu tako visoki kao Yukankoski na rijeci Kulismayoki, njihova slikovitost nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
Planina Vottovaara
Planina Vottovaara (Votto-Vaara) nalazi se u središnjoj Kareliji, nedaleko od sela Gimola i Sukkozero. Njegova visina je samo 417 metara, što je, međutim, dosta za ovu regiju. Planina je obavijena ogromnim brojem legendi koje se množe i množe. Tome doprinose brojni seidovi koje je netko podigao u regiji i tmurne močvare prošarane stijenama i priče o šamanima koji žive na planini. NLO-i su također postali elementi lokalnog epa. Tijekom Drugoga svjetskog rata na ovim prostorima vrlo su aktivno djelovali partizani, što je utjecalo i na povijesni izgled mjesta.
S geološke točke gledišta, to je velika stijena s prilično strmom južnom padom širine 2 kilometra. Njegova dužina od sjevera prema jugu je oko 5-7 km. Planina se nalazi na prilično udaljenom mjestu, okružena močvarama i napuštenim cestama izgrađenim u sovjetsko vrijeme.
Zbog činjenice da je planina viša od okolnih planina, po njenom vrhu hodaju jaki vjetrovi, a zrak je na visini hladniji nego ispod. Kao rezultat toga, na obroncima možete pronaći mnoga malaksala, polomljena stabla iz priča o "babi jež". Takvih će stabala biti puno ako se odvezete još 500-700 kilometara prema sjeveru, ali, u usporedbi s okolnim brdima, šuma izgleda neobično i pomalo jezivo. Nije iznenađujuće da je planina okružena bezbroj legendi koje mame turiste, tražitelje uzbuđenja i šamane.
Mnogi vjeruju da je ova planina prebivalište zlih duhova. Također se mora reći da je na planini iu njenoj blizini pronađeno mnogo seida - piramida od kamenja veličine nekoliko metara. Sada turisti grade svoje seide za zabavu, no vjeruje se da su ih Vikinzi izgradili da obilježe plovni put. Seidi se također koriste za označavanje staza u planinama itd. Koja je svrha izgradnje seida u Vottovaari, nejasno je, možda se radi o nepoznatom prirodnom fenomenu. Na planini bi trebalo biti dosta seida, ali se nažalost nalaze na jugoistočnoj padini, dok smo mi išli na jugozapad.
Vottovaaru se miješa sa "Smrtom planini", koja se nalazi pet kilometara jugoistočno i poznata je po smrti više od stotinu partizana i zapovjednika brigade I. A. Grigorieva 1942. godine. U danima popularnosti NLO-a, planini su odmah dodijeljena nova popularna svojstva.
Vulkan Girvas i hidroelektrana Girvas
Vulkan Girvas nalazi se u regiji Kondopoga u Kareliji i zanimljiva je prirodna znamenitost. Ime je dobio po najbližem selu - Girvasu. Naravno, malo podsjeća na vulkan, jer je njegova starost oko 3 milijarde godina. Okolica je ovdje vrlo lijepa, a vulkan Girvas se s pravom može smatrati jednom od najzanimljivijih znamenitosti Karelije.
Otkriven je sredinom prošlog stoljeća, ovdje su vršena geološka istraživanja. Geolozi tvrde da je prije više milijardi godina postojala aktivna vulkanska aktivnost, a u ovoj regiji Karelije postojale su planine visoke više od 6 kilometara. Međutim, planine su zagladili glečeri, koji su dugo vremena "peglali" ove teritorije, ni vulkan Girvas nije bio iznimka.
Vulkan se nalazi u koritu rijeke Sunne, a sada je tamo izgrađena hidroelektrana Girvas (službeno nazvana Palyeozerskaya). Debljina lave na pojedinim mjestima iznosi više od 100 metara, a ukupna površina polja lave procjenjuje se na tisuću četvornih kilometara.
U svibnju se pojavljuje takozvani vodopad Girvas, to se događa kada se na hidroelektrani podigne brana i voda juri nizvodno ogromnom brzinom. U ostalo doba godine možete bez problema prošetati koritom, a voda se ispušta kroz sustav odvodnje.
Rezerva Kivach
Prirodni rezervat Kivach jedan je od najstarijih u Rusiji i prvi u Republici Kareliji. Osnovan rezolucijom Vijeća narodnih komesara Karelijske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike 11. lipnja 1931. godine. Razlog za njegovo stvaranje vjerojatno je bio slap Kivach, koji je rezervatu dao kratko zvučno ime. Naknadno proučavanje prirode ovog područja pokazalo je da je odabir lokacije bio vrlo uspješan. Jedinstvenost kombinacije tipičnog - tako se može odrediti raznolikost prirode rezervata. U njegovim granicama nema ničega što se ne bi našlo nigdje drugdje, osim vodopada.
Teritorij izdvojen za rezervat zanimljiv je jer uključuje sve glavne oblike južne Karelije. Ovdje se mogu vidjeti i selge (stijene koje izbijaju na površinu, ispeglane ledenjakom i imaju karakterističnu zaobljenost oblika u cijelom), i ozes (izduženi grebeni sastavljeni od labavih ledenjačkih naslaga), te tzv. "ovčja čela" i " kovrčave stijene" ispeglane glečerom...
Ovdje možete vidjeti veliki broj jezera, velikih i vrlo sitnih (janjetina), raznih oblika i veličina, s kristalno čistim morem i stjenovitim obalama. Uz mlade brzace, tako omiljene kanuistima, teku burne rijeke. Kroz rezervat teče rijeka Suna, jedna od najvećih rijeka u Kareliji. Često možete pronaći močvare obrasle bobicama i pamučnom travom.
Palleozero
Paljeozero je duboka hladna vodena površina. Maksimalna dubina je oko 74 m. Najdublji sjeverni dio jezera, posebno depresija koja ulazi u sjeverozapadni zaljev, nalazi se u blizini sela. Svyatnavoloka: južni dio je relativno plitak. Donji reljef je hrapav; postoji nekoliko širokih udubljenja, podmorja i korita. Dno je uglavnom prekriveno muljem, a uz obalu se nalazi kamenita i pjeskovita tla.
Prije dolaska vode Sunske, Palieozero je bio rezervoar tipa losos-palij. Nastanjivali su ga čar, jabuka, bjelica, ljuska, lipljan, štuka, plotica, gavčica, čičak, smuđ, ruža i šuga. Promjene koje su se dogodile u Palozeru utjecale su na sastav ihtiofaune i broj njenih pojedinačnih predstavnika. Palija je potpuno nestala. Uklanjanje tla i zamuljavanje mrijestilišta rezultiralo je uginućem jajašca položenih opeklinama. Naglo se smanjio broj čamca, ribnjaka i bijela, koji su prije bili glavna komercijalna riba.
U Palozero su sa vodom Sunca prodrle deverika, ukljeva i jacca, kojih je ranije nije bilo.
Vidi također:
→
Krim je idealno mjesto za razvoj brdskog biciklističkog turizma. Opsežna mreža pješačkih staza i ruralnih cesta stvara jedinstvene i uzbudljive terene za brdske bicikliste.
→
Upoznavanje s netaknutim svijetom tajge čeka ljubitelje biciklističkog turizma u Republici Mari El. Šume ovog kraja jedinstvene su po svojoj ljepoti, obilju jezera, bogatstvu i raznolikosti faune.
→
Prije odlaska na duge biciklističke ture, morate malo vježbati. Možete započeti vožnju biciklom kratkim izletima u blizini svoje kuće. Primjerice, cikloturizam je dobro razvijen u moskovskoj regiji.
→
Biciklističke ture po Uralu su pogodne i za početnike, ljubitelje aktivnog, i za one koji vole ekstremnije rute. Biciklističke ture mogu biti dizajnirane za početnike ili napredne sportaše. Svi detalji rute unaprijed se dogovaraju.
→
Odabir bicikla za vožnju biciklom ovisi o kategoriji putovanja, koji su razvrstani po trajanju i ruti. Za neravne terene s mnogo prepreka prikladniji je brdski bicikl čija mala težina pruža udobnu vožnju.
→
Ako vam je bicikl hobi, a svaki dan navijate mnogo kilometara, onda on igra važnu ulogu u vašem životu. Možete voziti bicikl u gradu, ili izvan grada na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara.
→
Biciklistički turizam u Adigeji danas dobiva sve veću popularnost. Zahvaljujući ovom sportu, putnik se može diviti jedinstvenim ljepotama lokalne prirode koristeći niz različitih ruta.
→
Altajske biciklističke ture predstavljene su velikim brojem ruta, uglavnom kombiniranih, koje uključuju kretanje biciklima i automobilima, konjima i rafting planinskim rijekama.
→
Biciklističke ture oko Bajkalskog jezera održavaju se tijekom tjedna prema unaprijed planiranom programu. Svaki dan je raspoređen po satu, što pruža priliku za aktivnu rekreaciju uz upoznavanje mnogih jezerskih atrakcija, obilazak najzanimljivijih mjesta.
→
Rute biciklističke ture prolaze kroz gradove drevne Rusije - Zlatni prsten Rusije. Takva vožnja biciklom otvara jedinstvene mogućnosti – bolje upoznati pravu Rusiju, pobliže upoznati prave Ruse. najstariji gradovi, gdje se čuva uspomena na moćne tvrđave, crkve i samostane.
Dobna ograničenja: U obilasku mogu sudjelovati djeca od 14 godina u pratnji roditelja, cijena izleta je bez popusta.
Oprema za biciklizam:
Bicikl "FELT Q 250", "AlpineBike" - brdski bicikl, čije tehničke karakteristike omogućuju korištenje na neravnom terenu.
Svijetli prsluk, kaciga - dokazana oprema laka za korištenje.
Oprema kampa:
Šatori su za 4 osobe. Za šator je predviđen potreban broj toplinski izolacijskih prostirki.
Vreće za spavanje - temperatura je optimalna za vrijeme ture. Ako uzimate osobnu vreću za spavanje, trebate obavijestiti tvrtku unaprijed.
Posuđe - osobna jela su obavezna za svakoga. Osigurani su kotlovi, pladnjevi i ostalo posuđe.
Obroci na ruti:
Tri obroka dnevno. Ponekad se, ovisno o uvjetima rute, ručak može zamijeniti međuobrokom. Instruktor priprema hranu, pomoć turista nije zabranjena. Jelovnik uključuje svježe povrće i juhe.
sigurnost:
Kada se grupa kreće duž rute, svaki sudionik je odjeven u svijetli biciklistički prsluk i biciklističku kacigu. Potrebno je poštivati prometna pravila i pridržavati se sigurnosnih uputa. Instruktor ima pravo prilagoditi rutu ovisno o fizičkoj spremi grupe i vremenskim uvjetima.
Psihička vježba:
Na biciklističkoj ruti nije potrebna posebna tjelesna priprema. Ture su namijenjene običnim gradskim ljudima koji znaju voziti bicikl i spremni su za uvjete planinarenja.
Što ponijeti sa sobom:
ruksak bez stroja ili putna torba; udobna planinarska odjeća: hlače i lagana jakna s kapuljačom (anorak), košulja s dugim rukavom, vunene čarape 2 para, obične čarape 2 - 3 para, kupaći kostim, majice kratkih rukava, pamučne rukavice, kapa sa kapom vizir, topla jakna, vunena kapa, džemper, kišna navlaka, promjena donjeg rublja; preporuča se imati biciklističke kratke hlače, obuća: planinarske cipele ili tenisice, presvlačenje, osobni predmeti: repelenti, sunčane naočale, posuda, šalica, žlica, nož, svjetiljka s kompletom rezervnih baterija, krema za sunčanje i krema za sunčanje, mala poliuretanska prostirka za sjedalo , sredstva za osobnu higijenu, individualni pribor za prvu pomoć; dokumenti u zatvorenoj ambalaži: putovnica, polica zdravstvenog osiguranja.
Bilješka:
Konkretna ruta rute ovisi o nekoliko čimbenika: veličini grupe, vremenskim uvjetima, tehničkim mogućnostima domaćina itd., stoga se konačna verzija rute priopćava grupi prije početka ture ili od strane organizatora. vodič odmah po dolasku na početnu točku rute.
U posebnim okolnostima, itinerar se može promijeniti tijekom obilaska.
Informacije o putovanju:
Vlak Moskva - Petrozavodsk - Moskva br. 18. Polazak iz Moskve svaki dan u 19:55 sati, dolazak u Petrozavodsk sljedeće jutro u 09:40 sati.
Polazak iz Petrozavodska za Moskvu večernjim vlakom.
Turisti iz Penze putovali su Karelijom na biciklima. U grupi su bila djeca. Ruta: Lodeynoye Pole - Megrega - Olonets - Tuloksa - Vidlitsa - Pitkyaranta - Rautalahti - Ruskeala - Kaalamo - Sortavala.
Putovanje u Kareliji na biciklima
Sudionici: Anna Morozova, Evgenia Morozova, Sasha Kozhevnikov, Sergej Matveev, Oksana Garkavenko, Matvey Teryaev, Anastasia Uraltseva - autorica članka.
Ideja da organiziram biciklistički izlet po Kareliji nastala je spontano, kao i sve ostalo u mom životu. Nikad ne bih pomislio da mogu nešto organizirati, a kamoli izvesti. No, nekako su se, neočekivano, moje misli, nehotice izrečene naglas, za dva dana pretvorile u planove, a kao rezultat, sve je to preraslo u pravu kampanju, bilo je prekasno za povlačenje. Jedini problem je bio što nisam imao pojma kako organizirati izlete biciklom! Tako da sam imao samo jedan izlaz - raspodijeliti odgovornosti na sve sudionike, a sam se pretvarati da sam ja zadužen za svu ovu sramotu.
Putovanje po Kareliji planirano je uz sudjelovanje djece, tako da kilometraža nije trebala biti veća od 30 km dnevno. Odnosno, cijela kilometraža ne bi trebala biti veća od 200 km. Ispalo je jako teško jer sam htio pokriti što je više moguće. Kad sam sjeo razraditi rutu, shvatio sam da se ne bismo mogli držati unutar 200 km da želimo. Trebalo je promijeniti taktiku. Odlučili smo povećati dnevnu kilometražu na 40-50 km, a za to treniramo djecu prije planinarenja. Gledajući unaprijed, reći ću da smo prešli skoro 400 km.
Putovanje po Kareliji. Poteškoće u kretanju
09.07.2016. Počinjem sa slijetanjem, jer su moji najveći strahovi bili vezani uz utovar i istovar bicikala. Da bude jasno: osobno nisam sudjelovao u utovaru bicikala, t.j. broj muškaraca je uvijek premašivao broj žena. Ovdje je sve bilo drugačije. Od 7 sudionika bila su samo dva muškarca i dvoje djece! Iz Penze smo ispraćeni, sve je prošlo bez problema. Ali drugi vlak smo morali sami ukrcati i to za 5 minuta!
10.07.2016. Morali smo se presvući na stanici Liski. Uspjeli smo unaprijed saznati na kojem peronu dolazi vlak, ali su bila 3 kolosijeka! Zauzeli smo najpovoljniju poziciju za početak najavljenog puta. Ali ruta nije objavljena... Ruta je objavljena za 3 minute. prije nego što vlak stigne. Minute čekanja bile su vrlo napete. Svi su stajali u potpunoj tišini i na riječi: "Brzi vlak..." svi su lagano krenuli i onda "..Nema tog i takvog" - svi su izdahnuli.
Plan utovara razrađen je do najsitnijih detalja, pozavidjeli bi mu specijalci. Došao je vlak. Kondukter je najavio: stojimo 2 minute !!! vlak kasni. Prvi put kada sam naišao da je vodič pomogao utovaru bicikala, prilikom ukrcaja nije ni pogledao dokumente. Općenito, učitavanje je trajalo 3-4 minute! Najgore je prošlo za danas. Ali ne, lica putnika i dalje su bila strašljiva kad smo se s takvom brzinom, brojem stvari i bijesnim očima srušili u vagon.
11.07.2016. (20 km). Na stanicu Lodeynoye Pole stigli smo u 15.30. Zadatak je bio isti, istovariti se za 5 minuta, ali me to više nije plašilo. Još jednom želim napomenuti da je vodič bio aktivno uključen u pomoć pri istovaru bicikala. Istovareno za 3 minute. Sjever nas je dočekao suncem i toplinom +300C. Prvi dan smo vozili 20 km. Prenoćili smo na obali Vehkozera.
Putovanje po Kareliji. Bijele noći
Unatoč tome što su svi znali što su bijele noći, ovaj fenomen je sve zadivio, bilo je 12 navečer, i bilo je svjetlo. A još je nevjerojatnija bila količina borovnica. Bila je posvuda.
7/12/2016 (68 km). Početak je bio zakazan za 10.00 sati. Krenuli smo prema planu. Zaustavili smo se u samostanu Aleksandra-Svirsky, i ovdje nas je uhvatila prva karelska kiša koju smo s veseljem dočekali u samostanu. I mirno su se ugurali u Republiku Kareliju.
Problemi su počeli kada smo se vozili uz rijeku Olonku. Kuće su hodale s obje strane rijeke, a jedno selo pretvaralo se u drugo.
Prvo su tražili parking kraj vode, a onda su shvatili da je to nekako normalno bez vode, te su se već u polju spremali ustati, ali ni polju nije bilo moguće prići. Sva su polja bila okružena jarkom vode. A onda je Ženja posumnjala da nešto nije u redu i rekla da joj je obećano ne više od 30 km dnevno, a mi smo već vozili 60, a ne zna se koliko ćemo još voziti. Morao sam napraviti pametnu facu i uvjeriti da sve ide po planu, iako smo i sami već bili blizu panike. Kao rezultat toga, mještani su predložili mjesto gdje smo stali - na rubu raženog polja.
Medovina, kupljena u samostanu, označila je početak "dječjeg pohoda", 68 km umjesto planiranih 35. Vozili smo se od 10 do 21 sat, uz prijavu u samostan i zaustavljanje na ručku. Djeca su nas razveselila, preživjela.
Na obali jezera Ladoga
13.07.2016. (38 km). Probudili smo se kasno. Krenuli smo u 11:30. Na putu smo jeli borovnice i skupljali lisičarke. Vozili smo se 38 km, a čim smo se dovezli do obale Ladoškog jezera, prisjećajući se iskustva od prethodnog dana, odmah smo odlučili stati na noćenje. Štoviše, došlo je vrijeme da se dovedem u red i operem. Jezero Ladoga zadivilo je svojim "morskim" valovima. Djeca su se teturala i jahala na valovima, a, po meni, nije im bilo nimalo neugodno što je voda bila 15 stupnjeva.
Činjenica da smo danas malo putovali postalo je jasno kada je Matvey posjekao dva stabla i razbio pilu.
14.07.2016. (82 km). Većina rute prolazila je uz obale jezera Ladoga, i impresionirala svojim pogledima. Bilo je puno borovnica i jagoda, ponekad su se našle maline i koštice. Tako da smo se za ovo putovanje naveličali u potpunosti. Zaustavili smo se na jezeru Nietjärvi, gdje je bilo planirano peto noćenje. Sve dane smo išli prije roka i uštedjeli jedan dan.
15.07.2016 (63 km). Ruta je vodila autocestom. Asfalt je bio savršen i dobro se kotrljao, ali ubrzo mu je dosadio. Odlučeno je diverzificirati rutu, te smo skrenuli na zemlju.
Posljednjih 5 km prošlo je izravno uz obale jezera Ladoga. S jedne strane ceste su stijene, s druge - jezero i savršen asfalt. Kad su tražili mjesto za parkiranje, počela je padati kiša i trajala je cijelu noć. Ujutro smo se okupili i na kiši. Tek tada smo shvatili koliko smo prije imali sreće s vremenom.
Planinski park Ruskeala
16.09.2016 (32 km). Cijeli dan kiša je počela i završila. Planinski park Ruskeala planiran je za danas. Prvo smo stali kod slapova.
Tamo smo sreli grupu biciklista. Putovali su "lagano", a auto je nosio njihove stvari. Komercijalne ture vrlo su popularan oblik rekreacije za ova mjesta. Isprobali smo "wickets". Ovo nacionalno jelo je otvorena pita od raženog brašna s raznim nadjevima. Jestivo, ali naše pite su ukusnije, ali vrata su vrlo zadovoljavajuća. Općenito, sve što je potrebno za sjeverne ljude. Planinski park je kamenolom mramora ispunjen vodom.
Možete prošetati obalama ovog kamenoloma, ili možete iznajmiti čamac i plivati u samom kamenolomu. Jedina negativna stvar je što smo stigli u subotu, a bilo je puno ljudi. Morao sam stati u red za čamac.
U parku je bila atrakcija, skok od užeta u kamenolom mramora. Kod nas se samo Matvey odlučio, što je zaslužilo opći usklik odobravanja.
Kada su tražili mjesto za parkiranje, Ženja je zakoračila u gnijezdo stršljena, a zatim je izbrojala 32 ugriza na nogama, također po glavi, licu i rukama. U blizini je bio kamp, noge su joj bile tretirane pjenom, tresao se još 2 sata. Sutradan je sve nestalo. Odsjeli u kampu. Vrući tuš je bio od velike pomoći i mjesto je bilo vrlo lijepo. Zauzeli smo besplatnu sjenicu i konačno večerali čistu i sjedeći za stolom. Ujutro su neki od sudionika pješačenja pokušali loviti ribu.
Zadnji dan trčanja
17.07.2016 (45 km). Posljednji dan trčanja u Kareliji bio je planiran za danas. Vozili smo se dobrom zemljanom cestom, sreli smo par Finaca. Izgubili su se i nisu znali kako doći do Sortavale. Bili su u potpunom šoku: "Vozimo se, vozimo, a cesta je sve gora i gora...". Ovo je idealna cesta za Rusiju!
Pronaći mjesto za noćenje u Sortavali nije bilo lako. Jezero ima, ali mu nema pristupa. Neke dače. Jedan ljetni stanovnik rekao je da je ovdje slijepa ulica i da nema prilaza jezeru i uz uzdah je dodala: "Žao mi vas je, biciklisti", predlažući da se šatori postave upravo na njenoj dači. Rado smo pristali.
Mjesto je bilo prekrasno, s pogledom na jezero i prekrasnim zalaskom sunca. Sutradan smo išli na otok Valaam, ali kako se ujutro pokazalo, to nije bila sudbina.
18.07.2016 (dan). Ujutro je padala kiša, a svi su bez riječi spavali do 10, iako su već u 8 planirali krenuti na Valaam. Općenito, otvoreno nam je bilo pitanje hoćemo li ići ili ne. S jedne strane biti u ovim krajevima, a ne posjećivati otok Valaam... S druge strane, svim mještanima s kojima smo razgovarali rečeno nam je da se ovo mjesto jako komercijaliziralo, a kombinacija svetih mjesta i sigurnost u crnom ostavlja ne baš dobar otisak naočala koje vas prate po cijelom otoku.
Općenito, kiša je riješila sva naša pitanja, a cijeli dan smo se družili na dači. Općenito, imali smo veliku sreću, kiša je padala cijeli dan i završila u kasnim poslijepodnevnim satima. I sjeli smo na suhu verandu. Predvečer smo se podijelili u grupe i krenuli u vožnju do grada.
Putovanje po Kareliji je završeno
19.07.2016. (38 km). Karelska kampanja je gotova. Sljedeći je Petar. Ustajali smo u tri ujutro, jer vlak je bio u pet. Lokalni ljetni stanovnici rekli su nam da se vlak zove "nahoda" jer ga koriste biciklisti koji nisu izračunali snagu. Ali sve je išlo po planu. Biciklisti tamo očito nisu bili rijetkost. Još dvije su bile natovarene s nama.
Pokazalo se da vlak uopće nije vlak, već dizelska lokomotiva, koja se sastoji od dva automobila. Isprva je otvoren samo jedan vagon. I rekli su nam da idemo u drugu i otvorili je posebno za nas! Začudo, idemo s biciklima!
Stigli smo na stanicu Kuznechnaya, čekamo sljedeći vlak 7 sati. Odlučili smo otići u Priozersk na biciklima i posjetiti tvrđavu-muzej "Korela". Na travnjaku u parku skuhali su tjesteninu i otišli sljedećim vlakom za Sankt Peterburg.
U Sankt Peterburgu
Raf nas je čekao. Zapravo, ne znam za druge, ali za mene je to bila nevjerojatna večer. Pa, prvo, moje prvo putovanje je u cjelini uspješno završeno, a drugo, bila je to neka atmosfera zajedništva. Rafu je došao prijatelj koji također putuje biciklom (tada nam je dogovorio obilazak Sankt Peterburga).
Misha je stigao, poznavali smo ga iz gruzijske kampanje i bio sam nevjerojatno sretan što sam ga vidio. Da, i upoznali smo Rafa, tek prije godinu dana na biciklističkom putovanju po Bjelorusiji. I tada nisam mogao ni zamisliti da ćemo za godinu dana s njim popiti piće u njegovoj kući u St. I bilo je toliko iznenađujuće da sve ljude za stolom, potpuno različitih zanimanja, spolova i dobi, iz različitih gradova i s različitim životnim iskustvima, ujedinjuje žudnja za avanturom i vječnim prijateljem – biciklom.
20.07.2016. Jutro je počelo teško. No, čekao nas je veličanstven i nije bilo minute za gubljenje. Kao pravi poznavatelji arhitekture iz različitih epoha, putovanje kroz kulturnu prijestolnicu naše domovine započeli smo posjetom vodenom parku. Zatim smo prošetali gradom.
Osobno sam prvi put bio u Sankt Peterburgu, a najviše me se dojmio broj palača, parkova, trgova. Grad u kojem je ugodno samo lutati. Svima se svidio vodeni izlet, a Matvey - mekane sofe na brodu, mirno je spavao tijekom cijelog izleta. Kući smo se vratili jako kasno.
21.07.2016. Nisu svi otišli u grad. Na našu veliku radost, djeca su odlučila ostati kod kuće. I bez kukanja, Petar je bio još ljepši. Navečer su pokušali organizirati komunikacijsku sesiju s Penzom, ali ne baš uspješno, Vadim nas je tvrdoglavo odbijao čuti ili vidjeti.
22.07.2016. Opet smo se razišli. Neki od ljudi otišli su u akvarij. Bio sam jako impresioniran hranjenjem raža i činjenicom da su ribe tako svijetle prirode. A drugi dio je otišao u obilazak grada biciklom koji je organizirao Andrej.
Razvod peterburških mostova
Ali glavni cilj današnjeg dana bio je otvaranje mostova. Unaprijed smo pogledali raspored. Prvi - Dvortsovy, zatim Troicki, Liteiny, uz Bolsheokhtinsky, morali smo se preseliti na drugu stranu i konačno pogledati otvaranje mosta Aleksandra Nevskog. Sreli smo se na Dvorskom trgu. Tu su nastupile razne glazbene skupine. Bilo je stvarno super.
Očarano smo gledali otvaranje mosta, spektakl je šokirao svojom veličinom i razmjerom. Jako me iznenadio broj ljudi, to je uobičajena pojava za Sankt Peterburg i nismo tome odmah pridali veliku važnost, ali uzalud! Kad smo odlučili da je vrijeme da se počnemo diviti sljedećem mostu, pokazalo se da je apsolutno nemoguće ići. Ljudi vole Indiju, a također i automobile i motocikle.
Teško smo se izvukli, kad smo se dovezli do drugog, on je već bio razveden, do trećeg - također. Brzina nam se spontano povećala, a mi smo se već uveliko zafrkavali. Nekako nisam baš htio ostati u gradu do jutra. Dovezli smo se do četvrtog mosta, kojim smo planirali prijeći na drugu stranu, istovremeno s njegovim razvodom.
Postojala je samo posljednja šansa - most Aleksandra Nevskog ili u Sankt Peterburgu do jutra. Adrenalin kroz noć Sankt Peterburg je prava vožnja! Pa, s vremenom smo iz ove utrke izašli kao pobjednici! I stigli smo kući sigurno u pola šest ujutro! Uspon je bio predviđen za sedam. Imali smo put kući!
Putovanje po Kareliji. zaključke
Proračun putovanja bio je 16-18 tisuća rubalja. Reljef je vrlo lagan. Pogodno za pripremljenu djecu i neobučene odrasle osobe. Na cijeloj trasi nije bilo problema s trgovinama. Imali smo veliku sreću s vremenom, a najčudesnije je bilo to što nije bilo komaraca i mušica. I što je najvažnije, imali smo sreće s ljudima koji su pomagali utovariti bicikle, predlagali mjesta za parkiranje, pričali o znamenitostima koje svakako moramo posjetiti.
Hvala Anyi, koja nas je ugostila na vikendici, Rafu i cijeloj njegovoj obitelji: Natashi, Ksyushi i Artyomu, na toploj dobrodošlici i gostoprimstvu! Hvala Andreyu na ekskurziji i Mishi na prijateljskom društvu! I svim sudionicima kampanje na činjenici da je održana. Putovanje u Kareliju je nezaboravan događaj u vašem životu!
Anastasia Uraltseva.
Putovanje Karelijom - vodom, biciklom ili pješice - pamtit će se cijeli život. Kako bi pješačenje bilo uspješno, turistima se savjetuje korištenje lijeka za povećanje izdržljivosti - LEVETON FORTE. Ovaj inovativni potpuno prirodan proizvod posebno je dizajniran za sportaše i turiste, a preporučuju ga vodeći sportski stručnjaci u Rusiji.
| Zimski aktivni u Kareliji | |
| Ture motornim sanjkama u Kareliji | |
| Legure u Kareliji | |
| Lov i ribolov u Kareliji |
Obilasci u regiji Murmansk, poluotoku Kola i Khibiny
Ture u Kareliju- izvrstan izbor za ljude koji žele pobjeći iz betonske džungle grada u njedra prirode. Izleti u Kareliju iz Moskve vrlo su pristupačni. Cijelu noć u vlaku i već ste tamo. Raznovrsne ture u Kareliju omogućit će vam da odaberete ono što vam se sviđa: ovdje i rafting na burnim rijekama na katamaranima za ljubitelje ekstrema, i rafting na mirnim rijekama na splavima, u kojima može sudjelovati cijela obitelj.
Ovdje su stvoreni svi uvjeti. Posjetit ćete fascinantna mjesta, uživati u stoljetnim šumama i kristalnim jezerima, voziti se vijugavim stazama, vidjeti remek-djela karelijske arhitekture - pogledati u tajanstveni svijet karelijske prirodei kulture ... Radi vaše udobnosti, stvari u biciklističkim turama po Kareliji se prevoze automobilom za pratnju. Samo morate odabrati turu na temelju svoje fizičke spremnosti. Vikend biciklističke ture u Kareliji dostupne su za početnike, ali tjedne biciklističke ture zahtijevaju dobru pripremu.
A ako ste zainteresirani isprobati nekoliko vrsta rekreacije u Kareliji, dobrodošli. U takvim turama možete kombinirati rafting, kajak, biciklizam i penjanje.
Ako ne znate što raditi zimi, idite u Kareliju. Ovdje ćete naći snijegom prekrivene šume, pjenušavo sunce, svjež mraz. Zimi u Kareliji možetevoziti na posjetite zoološki kompleks "Tri medvjeda" i karelsko selo Rubcheila, upoznajte se s karelskim gostoprimstvom i karelskom kuhinjom. Samo ovdje se možete osjećati kao osvajač sjevernih zemalja, jer će vam u tome pomoći nevjerojatna ljepota i izdržljivost čovjeka - haskija. Možete se voziti uz povjetarac kroz beskrajna zimska prostranstva na motornim sanjkama, vidjeti svu raskoš zimskog Kizhija - tijekom vikenda. Ne morate uzeti slobodno vrijeme s posla. Samo kupite karte za petak navečer i u ponedjeljak ujutro već ćete biti u Moskvi, puni novih dojmova i pozitivnih emocija.
Geografija: Republika Karelija je dio Sjeverozapadnog federalnog okruga. Glavni grad je Petrozavodsk. Na sjeveroistoku ga opere Bijelo more.
Klima: mekana s obiljem oborina. Promjene na teritoriju Karelije od pomorskog do umjereno kontinentalnog. Zima je snježna, prohladna, ali obično bez jakih mrazeva, ako dođu mrazevi, onda samo nekoliko dana. Ljeta su kratka i topla, s dosta oborina.
Reljef, rijeke, jezera: brežuljkasta ravnica, koja na zapadu prelazi u Zapadnu Karelsku visoravan. U Kareliji ima oko 27.000 rijeka, od kojih su najveće: Vodla, Kem, Onda, Unga, Chirka-Kem, Kovda, Shuya, Suna s vodopadom Kivach, Vyg. U republici ima i oko 60.000 jezera. Ladoga i Onega najveća su jezera u Europi. Druga velika jezera u Kareliji: Nyuk, Pyaozero, Segozero, Syamozero, Topozero, Vygozero, Yushkozero.
Vremenska zona: poklapa se s Moskvom.